Standardowe reflektory Bi-Xenon z systemem spryskiwaczy są zwarte, eleganckie i zgrabnie wkomponowane w nowy wygląd przodu samochodu. Opracowana od początku nakładka przedniego zderzaka prezentuje nowe kierunkowskazy wykonane w technologii LED, umieszczone w zewnętrznych wlotach powietrza. Kompaktowe reflektory przeciwmgielne umieszczone są na zewnętrznych krawędziach zderzaka.
Boczne wloty powietrza, umieszczone za drzwiami, zapewniają optymalny dopływ powietrza do dwóch intercoolerów. Równie wydajne są przewody chłodzące przednie i tylne hamulce. Zwiększone działanie chłodzące jest ważnym czynnikiem doskonałej skuteczności standardowego systemu hamulcowego.
Nadwozie tyłu jest dużo szersze niż przedniej części. Duży rozstaw kół z szerokimi oponami pozwala osiągać niezwykłą przyczepność w zakrętach. Kolejnym nowym elementem jest pokrywa silnika ze zintegrowanym dwupłaszczyznowym spojlerem. Górna płaszczyzna jest automatycznie unoszona przy prędkości około 120 km/h i wraca do pozycji podstawowej przy 60 km/h.
Przeprojektowana została także nakładka tylnego zderzaka tak, by harmonizowała z resztą nadwozia. Boczne otwory odprowadzające powietrze i zabudowane końcówki wydechów wskazują na drzemiąca wewnątrz moc. Czarne plastikowe progi są skuteczną ochroną przed odłamkami kamieni. Eleganckim uzupełnieniem nadwozia są całkiem nowe koła. 19” kute obręcze ze stopów lekkich posiadają dwukolorowe wykończenie i szerokie, niskoprofilowe opony. Ich standardowy rozmiar to 235/35 ZR 19 (przód) i 305/30 ZR 19 (tył).
Wnętrze samochodu jest równie zniewalające i zaprojektowane całkowicie wokół kierowcy. Wysokiej jakości powierzchnie obejmują pokrycie skórą elektrycznie regulowanych foteli, deski rozdzielczej, tapicerki drzwi i tylnych paneli bocznych. Dostępne są także dwie opcje sportowych foteli, w tym jedna z możliwością adaptacji. Pakiet standardowego wyposażenia zawiera nowy wygląd dźwigni zmiany biegów – zaprojektowany wyłącznie dla 911 Turbo – i trójramienną sportową kierownicę o regulacji wysokości i odległości w zakresie 40mm.
Całościowy design nowego 911 Turbo znaczy nową fazę nieprzerwanej ewolucji tego znakomitego samochodu. Całkowicie integralny z zasadniczą koncepcją samochodu, każdy szczegół wyraża bezpośrednio moc, opanowanie i komfort.
Brak komentarzy:
Prześlij komentarz